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車のエンジンは密封された、弾力性のある金属シリンダーのまわりで設計されている。ほとんどの現代車は4本そして8本のシリンダーの間で、またはもっと持っている。シリンダーは内部的に燃焼のための火花と結合するために正確に開閉するために燃料を持って来る正しい時刻に作られ排気ガスを解放することは作り出した。エンジンに複数の部品の間、私達はあなたの車に動力を与える機能編集した、および最も必要な車のエンジンの部品のリストを。 エンジン ブロック–これはエンジンのまさに中心である。多くの場合アルミニウムか鉄の作られて、それにシリンダーを含む、またエンジンを冷却し、油を差すために水およびオイル流れ道を提供する複... 続きを読む
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自動車産業のためのなぜダイ カストがかか。 である自動車産業のための形そして部品のより広い範囲を提供する有効で、経済的なプロセス ダイ カストは。部品は長い耐用年数を過し、周囲の部分の視覚訴求を補足するように設計されているかもしれない。自動車部品デザイナーはいくつかの利点を得ることができ、アルミニウムの部品指定による利点はダイ カストの。 他の多くの大量生産プロセスより近い許容の複雑な形の自動車部分を作り出せるダイ カストは。ほとんど機械化は要求され、たくさんの同一の自動車はダイ カスト型を修理する前に作り出すことができる。 作り出す耐久大きさに関して安定した、近い許容、よい次元の正確さおよ... 続きを読む
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遠心鋳造鋼の鋳造プロセス アルミニウム遠心鋳造は、地球の重力の作用下で金属液体が鋳造物に注入されるプロセスを指し、重力鋳造としても知られています。NINGBOSUIJIJNステンレス鋼は、化学組成に応じて、Crステンレス鋼とCrおよびNiステンレス鋼の2つのカテゴリに分類されます。ステンレス鋼の腐食性能に影響を与える主な要因はC含有量と析出した炭化物であるため、耐食性ステンレス鋼のC含有量が低いほど、通常はC≤0.08％と優れていますが、高温の機械的特性は耐熱鋼はその構造の安定性によって決まります。したがって、耐熱鋼のC含有量は比較的高く、炭素含有量は一般に0.20％を超えます。 遠心鋳造パイ... 続きを読む
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消失型鋳造法は無くなワックスの鋳造、最も古い知られていた金属形成技術の1に基づく工業プロセスである。言葉「投げる」はまた無くなワックス現代消失型鋳造法プロセスを示すことができる。消失型鋳造法は最後の5,000年の間さまざまな形態で使用された。最も早い形態では投げるプロセスに必要なパターンを形作るのに、蜜蝋が使用された。今日、高度のワックス、処理し難い材料および専門家の合金はパターンを作るために普通使用される。消失型鋳造法はいろいろな金属および高性能合金の正確さ、反復性、多様性および完全性の部品を作り出す機能のために評価される。壊れやすいワックス パターンは型の作成の間に出会った力に抗しなけれ... 続きを読む
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ChoosにCastingTypeがいかに死ぬかか。 ダイ カスト プロセスは2つのタイプに普通分けることができる:冷たい部屋のダイ カストおよび熱い部屋はダイ カスト。 冷たい部屋のダイ カストはアルミニウム ダイ カストの製造のためにprimarliyプロセスである。冷たい部屋ダイ カストはでは、温められていない撃たれた部屋または注入シリンダーに把握炉からの溶解した金属を運ぶのにひしゃくを使用する。この金属はダイスに油圧ピストンの使用によってそれから撃たれる。このプロセスの主要な不利な点はダイ カスト熱い部屋プロセスと比較される比較的より遅いことである。 熱い部屋はダイ カストである亜鉛、... 続きを読む
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パイプライン弁を安全に取付ける方法か。 安全弁は開始および最後の部品が外力の行為の下で一般に閉まる特別な弁である。装置またはパイプラインの中型圧力はある値の上に上がるとき、ことができるパイプラインまたは装置の中型圧力がシステムことをの外の媒体の排出によってある値を超過することを防ぐ。 安全弁はボイラー、圧力容器およびパイプラインで主に使用される自動弁に属する。管理された圧力は個人的な安全および装置操作の保護の重要な役割を担うある値を超過しない。使用することができる前に安全弁が圧力試験を経なければならないことに注目しなさい。 1. 取付けの前に承認および製品仕様書の証明書があるかどうか確かめるよ... 続きを読む
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アルミニウム ダイ カストの利点は アルミニウムにダイカストで形造ることは一種の圧力鋳造の部品である。ダイカストで形造る機械の入口に熱くする液体アルミニウムかアルミ合金を注ぐことを投げる型が装備されている圧力鋳造機械ダイカストで形造る機械を使用する。ダイカストで形造る機械はダイスcastedであり、型は投げられる。アルミニウム部品またはアルミ合金の部品の形そしてサイズは通常、そのような部品アルミニウムにダイカストで形造ること呼ばれる。 アルミニウムはダイ カスト複雑な形のthin-walled部分を製造できる高速注入することであるおよび高圧の下で溶解した金属を。中央制御のダッシュボード、モータ... 続きを読む
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ステンレス鋼の精密鋳造の開発の歴史 工業生産では、現代ステンレス鋼の精密投げる方法の実用化は40年代にあった。航空ジェット・エンジンの開発によって複雑な形、精密な次元そして刃、インペラー、ノズル、等のような滑らかな表面によって耐熱性合金の部品を、作り出すことを、要求する。耐熱性合金材料が機械で造りにくく、部品が形で複雑であるので、できないし、他の方法によって製造しにくくない。 従って、新しい精密鋳造物プロセスは見つけられる必要がある。従って、古代時で渡された無くなったワックスの鋳造は材料およびプロセスの改善によって参照のためにおよび材料およびプロセス改良される使用される。、現代消失型鋳造法方法... 続きを読む
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消失型鋳造法の6つの利点 1. 滑らかな終わり消失型鋳造法は大いにより滑らかな終わりを作り出すことができる普通鋳造物として125 RAの表面の終わりを平均する陶磁器型を使用する。砂の貝の鋳造キャビティは荒い外面を作成する。鋳造物として250 RAの典型的な表面の終わり。堅い許容を保持できない。受諾可能な表面の終わりのために投げることの後で広範な機械化を必要とする 2. より速い生産高い定義、複雑な細部の部品を作り出す経済的な方法。減らされた無駄、労働時間及び機械時間は費用を下げるより短い労働時間は調達期間及びコストを削減する。消失型鋳造法は労働時間に投げることの後でそれが必要な機械化の量を非常... 続きを読む
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海洋のボート手柵の終わり一致is isのためのステンレス鋼の鋳造は一種の異なった直径の海洋のボートの管または管のためのステンレス鋼の備品、付加的な溶接なしで一つの手柵の端付属品を投げることができるステンレス鋼の無くなったワックスの鋳造プロセスを採用する。頑丈な316海洋の等級のステンレス鋼からの鋳造物は、最後長い時間手柵の端付属品かなり丈夫、耐久である。304ステンレス鋼と比較されて、316ステンレス鋼手柵の端付属品は塩水の環境の最高の耐食性そして耐久性を達成できる。 ステンレス鋼の鋳造はステンレス鋼 プロダクトを首尾よく形づけるためによい強さおよび耐食性がさまざまな形で、ほぼ網を作成できるの... 続きを読む
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自動車部品のステンレス鋼の精密鋳造、トラックによって失われるワックスの金属の鋳造
炭素鋼の消失型鋳造法の部品、精密金属の鋳造はコーヒー機械のための帽子のふりをします
